Introducción

Introducción

El estudio que se presenta en este documento se desarrolló en el marco del programa Clima y Aire Limpio en Ciudades de América Latina (CALAC+), ejecutado por Swisscontact y financiado por la Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación (COSUDE). El estudio tiene como objetivo aportar al eje de trabajo “Incubadoras de políticas urbanas para maquinaria fuera de ruta”. 

En el estudio se identificaron los principales aspectos regulatorios utilizados en diferentes regiones a nivel global para el control de las emisiones de contaminantes locales generados por la maquinaria. Esta información aportará criterios para las discusiones técnicas que se están desarrollando en los países de América Latina en la definición de las bases regulatorias para reducir la emisión de contaminantes locales de este tipo de fuentes.

El documento está estructurado de la siguiente manera. En la Sección 2 se presenta un resumen ejecutivo del estudio; en la Sección 3, se explica la metodología que se utilizó para desarrollar el estudio y se listan los casos de estudio incluidos. 

En las secciones 4 a la 10 se presentan los resultados de los casos de estudio en aspectos que comprenden entre otros:

  • Definiciones de Maquinaria Móvil No de Carretera (MMNC).
  • Identificación de instrumentos para reducción de contaminantes locales de maquinaria móvil no de carretera.
  • Estándares de emisión de contaminantes atmosféricos
  • Requisitos de importación y procesos de homologación
  • Procesos de etiquetado
  • Regulación sobre vida útil, prácticas de repotenciación, renovación y desintegración de la maquinaria
  • Requisitos de operación y tránsito
  • Procedimientos de control y seguimiento de la MMNC en la etapa de operación
  • Actores en procesos de importación, fabricación, registro, comercialización, fiscalización y prácticas de fin de vida útil de la MMNC

A lo largo del documento se hace referencia a maquinaria bajo diferentes términos según el caso de estudio en cuestión (ver Tabla 1). Para el propósito de este informe se utiliza la expresión maquinaria móvil no de carretera (MMNC) de manera general para referirnos a lo que se presenta en la Tabla 1.

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