Según el inventario de emisiones del año 2016 en Lima – Perú, el mayor emisor de material particulado (y sus precursores) es el sector transporte (fuentes móviles). El crecimiento sostenido de este sector en los últimos años hace necesario evaluar los mecanismos que permitan reducir las emisiones de los vehículos y así garantizar mejoras en los niveles de calidad del aire.
El presente informe evalúa la introducción del estándar de emisión Euro 6 para vehículos livianos y Euro VI para vehículos pesados. El análisis costo-beneficio realizado considera entre los costos: costos de inversión y mantención asociados a las mejoras tecnológicas, costos de remoción de azufre, y costos asociados al uso de urea automotriz. Entre los beneficios cuantificados, se considera la mortalidad prematura evitada, ahorros
en consumo de combustible debido a una mayor eficiencia y costos
evitados de emisiones de CO2. Adicionalmente, se reportan otras métricas de salud: años de vida ajustados por discapacidad, años de vida perdidos y años vividos con discapacidad.

Este estudio de análisis costo beneficio de la migración hacia un estándar de emisiones Euro 6/VI y equivalentes ha sido elaborado en el año 2019 y actualizado en 2020 con la información disponible y espera servir como un insumo a considerar para la toma de decisiones que contribuyan a una mejora de la calidad del aire

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